فن دمنده هوا 12vdc براشلس مینی سانتریفیوژ برقی

تعداد مختلف میدان های استاتور و آرمیچر و همچنین نحوه اتصال آنها ویژگی های تنظیم سرعت و گشتاور ذاتی متفاوتی را ارائه می دهد. سرعت موتور DC را می توان با تغییر ولتاژ اعمال شده به آرمیچر کنترل کرد. مقاومت متغیر در مدار آرمیچر یا مدار میدان امکان کنترل سرعت را فراهم می کند. موتورهای DC مدرن اغلب توسط سیستم های الکترونیک قدرت کنترل می شوند که ولتاژ را با "قطع کردن" جریان DC به چرخه های روشن و خاموش که ولتاژ موثر کمتری دارند، تنظیم می کنند.

از آنجایی که موتور DC سری پیچ بیشترین گشتاور خود را در سرعت کم ایجاد می کند، اغلب در کاربردهای کششی مانند لوکوموتیوهای الکتریکی و تراموا استفاده می شود. موتور DC برای سالهای متمادی تکیه گاه محرکه های کششی الکتریکی در لوکوموتیوهای الکتریکی و دیزلی-الکتریکی، اتومبیل های خیابانی/تراموا و دکل های حفاری برقی دیزلی بود. معرفی موتورهای DC و یک سیستم شبکه برق برای راه اندازی ماشین آلات از دهه 1870 انقلاب صنعتی دوم جدیدی را آغاز کرد. موتورهای DC می‌توانند مستقیماً از باتری‌های قابل شارژ کار کنند و نیروی محرکه را برای اولین وسایل نقلیه الکتریکی و خودروهای هیبریدی و ماشین‌های الکتریکی امروزی و همچنین هدایت ابزارهای بی‌سیم فراهم می‌کنند. امروزه موتورهای DC هنوز در کاربردهایی به کوچکی اسباب‌بازی‌ها و درایوهای دیسکی یا در اندازه‌های بزرگ برای کارکرد کارخانه‌های نورد فولادی و ماشین‌های کاغذ یافت می‌شوند. موتورهای DC بزرگ با میدان های برانگیخته جداگانه به طور کلی با درایوهای بادگیر برای بالابرهای معدن، برای گشتاور بالا و همچنین کنترل سرعت صاف با استفاده از درایوهای تریستور استفاده می شدند. اینها اکنون با موتورهای AC بزرگ با درایوهای فرکانس متغیر جایگزین شده اند.