کارخانه و تولیدکنندگان دمنده حلقه‌ای فشار قوی 48VDC چین | وون‌اسمارت
۱

محصول

دمنده حلقه‌ای فشار قوی ۴۸ ولت DC

دمنده حلقه‌ای ۴۸ ولت با فشار ۳۰ کیلوپاسکال و جریان هوای ۲۹ متر مکعب بر ساعت برای پیل سوختی ۱۰ کیلووات مورد استفاده در دمنده فن دستگاه تنفس برقی فشار قوی بدون جاروبک ۴۸ ولت DC

دمنده فن صنعتی بدون جاروبک DC برای دستگاه کوسن هوا/پیل سوختی/تجهیزات پزشکی و وسایل بادی مناسب است


  • مدل:WS145110-48-150-X300-SR
  • جزئیات محصول

    برچسب‌های محصول

    ویژگی‌های دمنده

    نام تجاری: وان اسمارت

    فشار بالا با موتور بدون جاروبک DC

    نوع دمنده: فن گریز از مرکز

    ولتاژ: ۴۸ ولت دی سی

    بلبرینگ: بلبرینگ NMB

    صنایع قابل استفاده: کارخانه تولیدی

    نوع جریان الکتریکی: DC

    جنس تیغه: پلاستیک

    نصب: پنکه سقفی

    محل مبدا: ژجیانگ، چین

    ولتاژ: 24 ولت DC

    صدور گواهینامه: CE، RoHS

    گارانتی: ۱ سال

    خدمات پس از فروش: پشتیبانی آنلاین

    طول عمر (MTTF): >20,000hours (زیر 25 درجه سانتیگراد)

    وزن: ۳ کیلوگرم

    جنس بدنه: کامپیوتر

    اندازه واحد: D110 * H107mm

    نوع موتور: موتور سه فاز DC بدون جاروبک

    کنترل کننده: خارجی

    فشار استاتیک: 30 کیلو پاسکال

    1 (2)
    1 (1)

    طراحی

    WS145110-48-150-X300-Model_00 - 1

    عملکرد دمنده

    دمنده WS145110-48-150-X300-SR می‌تواند در فشار 0 کیلوپاسکال به حداکثر جریان هوای 29 متر مکعب در ساعت و در فشار استاتیک حداکثر 30 کیلوپاسکال برسد. اگر PWM را 100٪ تنظیم کنیم، حداکثر توان هوای خروجی زمانی است که این دمنده با مقاومت 18 کیلوپاسکال کار می‌کند و اگر PWM را 100٪ تنظیم کنیم، حداکثر راندمان زمانی است که این دمنده با مقاومت 16 کیلوپاسکال کار می‌کند. سایر عملکرد نقطه بار به منحنی PQ زیر مراجعه کنید:

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    مزیت دمنده بدون جاروبک DC

    (1) دمنده WS145110-48-150-x300-SR دارای موتورهای بدون جاروبک و بلبرینگ‌های NMB در داخل است که نشان دهنده طول عمر بسیار بالای آن است؛ میانگین زمان ماندگاری (MTTF) این دمنده می‌تواند در دمای محیطی 20 درجه سانتیگراد به بیش از 30000 ساعت برسد.

    (2) این دمنده نیازی به نگهداری ندارد.

    (3) این دمنده که توسط یک کنترلر موتور بدون جاروبک هدایت می‌شود، عملکردهای کنترلی مختلفی مانند تنظیم سرعت، خروجی پالس سرعت، شتاب سریع، ترمز و غیره دارد. این دستگاه را می‌توان به راحتی توسط دستگاه و تجهیزات هوشمند کنترل کرد.

    (4) این دمنده که توسط موتور بدون جاروبک به حرکت در می‌آید، دارای محافظت در برابر اضافه جریان، افت/افزایش ولتاژ و توقف ناگهانی جریان خواهد بود.

    کاربردها

    این دمنده می‌تواند به طور گسترده در دستگاه خلاء، پیل سوختی استفاده شود.

    نحوه استفاده صحیح از دمنده

    این دمنده فقط می‌تواند در جهت خلاف جهت عقربه‌های ساعت کار کند. معکوس کردن جهت چرخش پروانه نمی‌تواند جهت هوا را تغییر دهد.

    برای محافظت از دمنده در برابر گرد و غبار و آب، فیلتری را روی ورودی قرار دهید.

    برای افزایش طول عمر دمنده، دمای محیط را تا حد امکان پایین نگه دارید.

    سوالات متداول

    س: آیا می‌توانیم از این دمنده هوای گریز از مرکز برای مکش مستقیم گرد و غبار استفاده کنیم؟

    الف) این فن دمنده را نمی‌توان مستقیماً برای مکش گرد و غبار استفاده کرد. اگر نیاز به مکش گرد و غبار دارید، می‌توانید از ما بخواهید که مورد مناسبی را برای این شرایط کاری خاص انتخاب کنیم.

    س: اگر شرایط کار کثیف باشد چه کاری می‌توان انجام داد؟

    الف) اکیداً توصیه می‌شود که یک فیلتر در ورودی فن دمنده نصب شود.

    س: چگونه صدای دمنده را کاهش دهیم؟

    الف) بسیاری از مشتریان ما از فوم و سیلیکون برای پر کردن بین فن دمنده و دستگاه استفاده می‌کنند تا صدای دمنده را عایق‌بندی کنند.

    از آنجایی که موتور DC سری بیشترین گشتاور خود را در سرعت پایین ایجاد می‌کند، اغلب در کاربردهای کششی مانند لوکوموتیوهای برقی و ترامواها استفاده می‌شود. کاربرد دیگر، موتورهای استارت برای موتورهای بنزینی و دیزلی کوچک است. موتورهای سری هرگز نباید در کاربردهایی که درایو ممکن است از کار بیفتد (مانند درایوهای تسمه‌ای) استفاده شوند. با شتاب گرفتن موتور، جریان آرمیچر (و در نتیجه جریان میدان) کاهش می‌یابد. کاهش میدان باعث افزایش سرعت موتور می‌شود و در موارد شدید، موتور حتی می‌تواند خود را از بین ببرد، اگرچه این مشکل در موتورهای خنک‌کننده فن (با فن‌های خودران) بسیار کمتر است. این می‌تواند در موتورهای راه‌آهن در صورت از دست دادن چسبندگی مشکل‌ساز باشد، زیرا اگر به سرعت کنترل نشود، موتورها می‌توانند به سرعت‌هایی بسیار بالاتر از آنچه در شرایط عادی انجام می‌دهند، برسند. این امر نه تنها می‌تواند برای خود موتورها و چرخ‌دنده‌ها مشکل ایجاد کند، بلکه به دلیل سرعت دیفرانسیلی بین ریل‌ها و چرخ‌ها، می‌تواند با گرم و سرد شدن سریع آنها، آسیب جدی به ریل‌ها و آج‌های چرخ نیز وارد کند. تضعیف میدان در برخی از کنترل‌های الکترونیکی برای افزایش حداکثر سرعت یک وسیله نقلیه الکتریکی استفاده می‌شود. ساده‌ترین شکل از یک کنتاکتور و مقاومت تضعیف‌کننده میدان استفاده می‌کند؛ کنترل الکترونیکی جریان موتور را رصد می‌کند و هنگامی که جریان موتور از مقدار از پیش تعیین‌شده کمتر شود (این زمانی است که موتور در سرعت کامل طراحی خود قرار دارد)، مقاومت تضعیف‌کننده میدان را به مدار سوئیچ می‌کند. هنگامی که مقاومت در مدار قرار می‌گیرد، موتور سرعت را بالاتر از سرعت عادی خود در ولتاژ نامی خود افزایش می‌دهد. هنگامی که جریان موتور افزایش می‌یابد، کنترل، مقاومت را قطع می‌کند و گشتاور سرعت پایین در دسترس قرار می‌گیرد.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید